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在表面处理中,前处理是一个比较关键的环节。比喻说钢结构在涂装之前也是需要前处理的,的是处理其上面的锈迹。所以如何快速的除锈也就成了一个关键的工序。 在对钢结构除锈之前的时候,一定要对钢构件表面进行除镑。除锈方法应符合设计要求或根据所用涂层类型的需要确定,并达到设计规定的除锈等级。常用的除锈方法有喷射除锈、抛射除锈、手工和动力工具除锈等 1、手工除锈。用钢丝刷手工操作,施工方便,但生产效率低,劳动强度大,除锈差,又污染环境,仅在局部除锈时方可采用。 2、动力工具除锈。是利用压缩空气或以电能为动力,使除铸工具产生四周式或往复武运动,利用与钢材表面接触时产生摩擦和冲击,来清除氧化皮和锈蚀,此种方法比手工除锈、较好,一般情况下均可以采用。 了解好这些你就可以---的提高工作效率,赶快行动吧!
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有不少的客户在喷枪拆卸的时候经常会出现一些列的问题,所以导致我们的喷枪在拆卸和清洗的过程中出现了损坏,为了避免大家在以后的操作过程中在出现这样的情况,下面给出标准的操作喷枪清洗和拆卸规范。
一、喷枪拆卸规范:
1、基本原则是先拆枪针,后卸枪嘴;这样就是为了防止针和嘴过分摩擦而带来的磨损。
2、反过来安装的时候就应该先装枪嘴,在安装枪针;这个的作用和拆卸的是一样的,都是为了防止磨损。
3、如果不是这样的原则来安装和拆卸,带来的后果是漏油或者直接更换针嘴套件,那么使用寿命就降低了,同时成本也会提高。
二、喷枪清洗误区
1、不应该把喷枪全部放入天那水或清洗剂里面浸泡;这样的后果是破损喷枪里面密封组件导致喷枪性能降低或直接不能使用。
2、不应该使用像钢丝球一下的清洗工具来清洗喷枪,应该拿毛刷来清洗。
其实这些在以前的技术知识文章里面也有提到过,在这里是为了使大家更一步了解喷枪的拆卸和清洗的重要性。

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当宝贝爱车刮花了,应该咋补漆和选油漆呢?当我们自己学会更多涂装知识的时候,为自己省不少的事! 新车到手,损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会---。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么---补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。---一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除---看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。
所以了解补漆是非常重要的,即了解行业又不会被人坑,看看注意哪些知识吧!
首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在---你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少---200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
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