汽车钣金拉伸油喷枪-日宝德国schutze-拉伸油喷枪

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喷漆缺陷：遮盖力---：

也称为透色或渗色。色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色，或旧漆膜的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层，改变了面漆的颜色。红色和黄色漆层出现渗色的现象较多。

1、成因

(1)色漆产生沉淀。面漆在稀释后，没有进行充分的搅拌，颜料沉积在容器底部，导致喷涂的油漆中树脂含量过高，颜色变浅。

(2)错误的喷涂技术。例如每一后续涂层没有进行重复喷涂，导致条状漆面或出现遮盖---的现象。

(3)使用了过多的稀释剂，使油漆涂层变得很薄。

(4)旧漆层或底层涂层中，含有能引起渗色的颜料，因此对于旧漆层应慎重处理，可以喷涂一层能防止渗色的隔离层。

2、修正方法

如果有轻微渗色，可以喷涂足够的油漆进行遮盖。对于渗色---的漆面，应将其打磨掉，再重新喷涂。

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很多的喷涂出现的问题可能大家看到文字不一定能理解解决办法的意思，那么今天在网上看到图解的方法，大家应该会---的理解其意思，现在就来看看吧！

    起泡是一种常见的涂层缺陷，里面有时是干的，有时有液体。起泡有大有小，形状为半球形。大小通常跟与底材的附着力强度，或涂层间的结合强度，以及气泡或水泡内的压力有关。起泡有时发生在涂料系统和底材间，有时发和在涂层之间。 而且，有时起泡还会发生在单一涂层内。这主要是有空气或溶剂残留在漆膜中，有时两种情况都有。但并不如另外两种情况那样发生的多。

    底漆中的可溶性颜料通常导致起泡。可溶性颜料吸收湿气，水汽就通过涂层，产生了相对浓缩的溶液。在这点上面，由于水汽的渗透导致局部的压力就形成了起泡（图16）。当涂料中含有可溶性物质时，起泡就不可避免地会产生。这种起泡一般是由于渗透作用而产生的水泡。同样的原因，如果底材上面或者涂层间有可溶性盐份，同样会发生渗压起泡（osmotic blistering）。起泡也可能是因为表面上有杂质，如油脂、石蜡和灰尘等，这些降低涂层附着力的因素。潮汽会向着涂层低附着力的地方渗透，这时就容易起泡。焊缝边上如果焊烟或者焊剂没有清除净，也极容易引起漆膜起泡