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陶瓷工艺陶瓷喷釉在其工艺中起到一个重要的作用.
其基本的施釉方法有浸釉、淋釉、喷釉 浸釉:坯的吸水性或热坯的附着作用使釉浆吸附。釉层厚度与坯的吸水性、釉浆浓度、浸釉时间有关,适用于大中小各类产品。 淋釉:釉浆浇于坯体上。适用于圆盘、单面上釉的扁平砖及坯体强度差的产品。 喷釉:压缩空气将釉浆面通过喷枪或喷釉机喷成雾状。釉层的厚度与坯与喷口的距离、喷釉的压力、喷浆比重有关。适用于大型、薄壁、形状复杂的生坯,可用于自动化生产。 可以看出用喷漆枪喷涂釉是效率比较高和快速加工的陶瓷喷釉工艺,适合自动化生产则---降低了人工的成本,所以选择喷釉则更快速和便捷。 在如今的工业发展当中,自动化的生产是潮流的,所以我们因当把能够转换到自动化的工艺尽量去转变。陶瓷工艺只是工艺里面的一小部分。抓住自动化就是抓住未来工艺之命脉。
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我们还需学会喷枪操作技巧
1、喷涂气压:一般普通油漆喷枪3.0~4.0巴
2、了解调节喷涂气压
雾化:喷涂气压调节旋钮处于枪体平行位置,顺时针旋转喷涂气压调节旋钮,喷涂气压减少;
雾化:喷涂气压调节旋钮处于枪体垂直位置,逆时针旋转喷涂气压调节旋钮,喷涂气压增大;
3、了解怎样调节涂料流量
增大涂料流量:逆时针旋转涂料流量调节旋钮,增大枪针行程,从而增大涂料流量;
减小涂料流量:顺时针旋转涂料流量调节旋钮,减小枪针行程,从而降低涂料流量;
4、学会调节喷幅(扇面)
增大喷幅:逆时针旋转幅宽调节旋钮;
减小喷幅:顺时针旋转幅宽调节旋钮;
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如今的道路上面,布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的私家车,那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题,虽然有的时候不---自己去喷涂,但是至少我们需要了解其主要的步骤,那么看看汽车油漆标准工艺流程:
1、车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边:使用p60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。
6、填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰:使用p60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,和印痕。
8、特幼原子灰:有需要时选用,填补、砂纸痕等。
9、打磨:使用p280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护:贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆:使用p320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查:检查打磨效果,可做微填。
15、除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。
明白了吗?没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看,或者自己有机会实践一把,自然机懂了,来开始自己动手吧!
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
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