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当宝贝爱车刮花了,应该咋补漆和选油漆呢?当我们自己学会更多涂装知识的时候,为自己省不少的事! 新车到手,损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会---。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么---补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。---一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除---看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。
所以了解补漆是非常重要的,即了解行业又不会被人坑,看看注意哪些知识吧!
首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在---你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少---200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。
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在很多人口中往往能听到很多不使用呼吸保护装置的许多借口:
1、每天我只做5~10分钟的油漆工作;
2、我已经工作了10~15年,现在没有任何问题;
3、我们在烤房内喷涂,所以并没有危险;
4、我们在使用无害的水性漆;
5、呼吸保护设备和一些特殊的滤芯,非常昂贵;
6、呼吸保护设备妨碍我的施工。
上面的借口虽然说的条条有理有据,但是看完下面的喷漆时必须使用呼吸保护的几大理由你就不这么想了:
1、涂料制造商都建议:即使在通风---的喷漆室内或者做短暂的喷漆工作也要佩戴呼吸保护设备;
2、对健康的损害不是马上就会显现的,如果经过15~20年才显现出来,一般难于;
3、水性漆一样对使用者有危害;
4、欧美都有法律规定必须要佩戴呼吸保护装置;
5、喷涂时总会有油漆雾产生,即使是使用喷枪;
6、相对于损失健康和劳动力来说,呼吸保护设备永远是廉价的。
看到这里,我们应该了解到呼吸保护的重要性;所以<油漆喷涂时,千万不要把身体当过滤器!>这个是说油漆对我们身体的危害,这些一定会让大家了解到更多喷涂时所应该注意自己身体的一些保护措施。
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喷漆过程中如何调节喷漆枪的流量大小?
我们在喷涂过程中,喷漆枪必须调节好每一部分的流量和气压大小才能有---的喷涂效果。那么今天来说说我们应该怎样调节喷漆枪的每一个旋钮。
一、气压调节旋钮
也就是我们所说的进气压调节旋钮、即是总气压控制阀。当顺时针钮动旋钮气压减小,相反气压增大。一般会在进气气管上面连接气压稳压阀。一般控制在3公斤左右。注意不要过力旋转,防止调节旋钮破坏,下面的几种也是一样。
二、雾化调节旋钮
雾化调节旋钮有称作幅宽调节旋钮,固然可以控制喷漆枪的雾化大小。当我们喷涂不同大小或宽度的产品的时候,可以通过顺时针钮动旋钮使雾化及幅宽减小和缩窄,反之能使雾化及幅宽增大和扩大。在调节的同时也需要配合气压大小来,当逆时针调节时,随之的气压也应该适当的加大。因为耗气增大时应适当的,所以固应该增---压。
三、油漆流量调节旋钮
油漆流量调节阀位于喷漆枪后面主题上的调节阀。原理是通过喷漆枪的枪针的行程来控制流量的流量而时流量变化。所以调节方法和上面两类调节阀是一样的。顺时针都是减小,逆时针则增大。因此可以得到一个道理:一般所有的调节阀都是逆时针增大所需调节流量的大小。
因此在我我们调节流量的时候,想要喷漆枪的效果达到的效果,那么必须同时调节多个调节阀才能达到的喷漆效果。虽然我恩喷漆的技术不是一时半会可以有---的,但是当我们掌握对方法的时候,会使我们---完成事情。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
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