润滑系统喷油阀-喷油阀-日宝schutze喷枪

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    2024-2-21

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汽车涂装中喷枪喷涂的几种方法


1、横向喷涂法。喷涂图样呈直状,右手掌握喷枪,从操作者左上侧开始,搬动扳手,从左向右进行。当行至一个接面的距离时(距离由个人掌握,一般为800~1000mm为宜),迅速向下向左往返进行。接面一般为1/2、1/3、1/4,可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再顺序喷另一个面。根据习惯,也可以从相反方向进行,即从操作者右下侧向上喷涂。


2、纵向喷涂法。其方法和横向喷涂法相似,只是喷枪嘴图样忙改为水平方向,喷枪从左上方或右上方往下往返运行。也可以从右下方或左下方往上往返运行。


3、纵横交叉法。喷涂时遍纵向往返喷涂,第二遍时横向往返喷涂,每遍都要改变图样的方向。


4、横向双重法和纵向双重法。喷涂方向不变,遍喷完后,再按原来的方法喷涂。以上各种操作方法应根据涂料的品种随机选用。









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细谈手动喷枪与自动喷枪使用时的几大误区!


喷枪的使用的好坏具有多方面的因素,很多人在使用喷枪的时候会出现一些误区,可是往往我们在使用喷枪的时候不知道,而错把误区当作是喷枪的问题。从而陷于的误区。

比喻说喷枪在使用的过程中,需要很多方面的条件构成才能喷涂出好的雾化效果,比喻说喷枪突然不雾化了、不出油等现象。这些看似喷枪的毛病,但是其实问题出在其他方面,下面来看看几大误区;

一、误认为是喷枪问题

突然不雾化了,必然是雾化气压不够,我们可以看到这时喷枪能喷出一条直线,那说明喷枪还是可以正常工作的。那么就是雾化气压上面出现的问题,有几种情况;

1、本身雾化气压没有:与喷枪开关---同管路而来,可能没有气体进入,则检查气是否正常,接上气便可。

2、雾化气压不够(直接空压机接出):空压机功率不够,造成气压不够,解决办法是需要有一个储存罐,或换---的空压机。

3、喷枪气压开的过大:造成耗气过大。

同时不出油的时候也需要考虑喷枪的气压不够,无法---。那就在需要再看上面的三种情况了。

二、流量旋钮超过---

喷枪在使用的过程,嫌喷枪的流量过少,调节流量旋钮时,过于用力会导致喷枪流量旋钮破坏。从而造成喷枪损坏(常见通用型wa-101自动喷枪易出现此问题)。固在新喷枪采购回来刚使用时,之需要把喷枪流量旋钮调节到距离枪后三到四圈的位置。





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很多的喷涂出现的问题可能大家看到文字不一定能理解解决办法的意思,那么今天在网上看到图解的方法,大家应该会---的理解其意思,现在就来看看吧!

    起泡是一种常见的涂层缺陷,里面有时是干的,有时有液体。起泡有大有小,形状为半球形。大小通常跟与底材的附着力强度,或涂层间的结合强度,以及气泡或水泡内的压力有关。起泡有时发生在涂料系统和底材间,有时发和在涂层之间。 而且,有时起泡还会发生在单一涂层内。这主要是有空气或溶剂残留在漆膜中,有时两种情况都有。但并不如另外两种情况那样发生的多。

    底漆中的可溶性颜料通常导致起泡。可溶性颜料吸收湿气,水汽就通过涂层,产生了相对浓缩的溶液。在这点上面,由于水汽的渗透导致局部的压力就形成了起泡(图16)。当涂料中含有可溶性物质时,起泡就不可避免地会产生。这种起泡一般是由于渗透作用而产生的水泡。同样的原因,如果底材上面或者涂层间有可溶性盐份,同样会发生渗压起泡(osmotic blistering)。起泡也可能是因为表面上有杂质,如油脂、石蜡和灰尘等,这些降低涂层附着力的因素。潮汽会向着涂层低附着力的地方渗透,这时就容易起泡。焊缝边上如果焊烟或者焊剂没有清除净,也极容易引起漆膜起泡







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